Hãy đăng ký thành viên để có thể dễ dàng trao đổi, giao lưu và chia sẻ về kiến thức đồ họa.
du học hợp điểm
  1. Hãy đăng ký subscribe kênh Youtube mới của Việt Designer tại địa chỉ: Youtube.com/VietDesignerChannel để theo dõi các video về thiết kế đồ họa. Do trước đó kênh cũ bị Youtube quét không rõ lý do, trong thời gian chờ kháng cáo nếu các bạn thấy video trên diễn đàn bị die không xem được thì có thể vào kênh mới để tìm xem video sơ cua nhé.
    Loại bỏ thông báo

"Đây là lý do vì sao tôi ghét cảnh sát giao thông ở Việt Nam" - Charlie Pryor

Chủ đề thuộc danh mục 'Chuyện trò linh tinh' được đăng bởi Người Chia Sẻ, 8/7/14.

Lượt xem: 20,732

  1. Người Chia Sẻ Share to be shared!

    Đây là nguyên văn bài viết của 1 người nước ngoài "chê bai" các chú cảnh sát giao thôngViệt Nam...



    This Is Why I Hate Traffic Police In Vietnam

    While in Vietnam, I took notes on a lot of things I observed in my surroundings. Sometimes my notes were happy, and sometimes they were not. Anyone with any decent logic can understand that all new experiences come with ups and downs, and the paragraphs that follow are full of them; but more downs than anything. I was going to change the quote below from its original version, but I cannot seem to make it sound any more honest than from the moment I wrote it during our lengthy drive in Ho Chi Minh City a mere 4 weeks ago. It is the most profoundly blunt portrayal of “screw the police” I’ve ever thought and written down, and I would feel no less than ashamed of myself for not sharing it with the world in its beautiful, raw form:

    I Really Am Saying “Screw The Police”… In Vietnam

    Infectious diseases are more worthy of society acknowledgement than the filth that wears the tan clown costumes on the streets of Vietnam. They stand on the street like prostitutes, only their customers don’t enjoy their services. The primary quest of a Vietnamese traffic cop is to cause inconvenience, inconsistent disregard for citizen interests, to instill the worst possible system of corruption ever witnessed by this American writer, and above all else, protect no one but themselves, ever. A stark contrast to a police officer in the United States: there is no protect and serve here, unless you count the protection of self, and the service of the same. Make no mistakes about it people: traffic police in Vietnam are not people. They are as valuable to society as rats in the sewers… In fact, worse than the rats, since the rats stay out of sight and don’t affect me at all.

    Clearly, somebody had a run-in with the law. In this case, it was not me, but Hang’s father instead. We were pulled over for nothing, told something stupid, and then forced to pay lunch money to crooks with guns. Sounds like a New York City mugging, but this was in broad daylight, and had far more government support.

    [​IMG]
    [​IMG]

    Cops here can and will stop anyone, for any reason, or no reason at all. This is permitted by law, the way the system is currently set up. They will stop you, and there is no such thing as a warning. You will lose money and time as a result of this system too. While Vietnamese law doesn’t ‘technically’ allow for such treatment of their citizens from law enforcement, the oversight of police officers is virtually non-existent, as is any form of “internal affairs” as we have here. While some police are held accountable in this country (although not nearly accountable enough), Vietnamese traffic police are nothing more than predators out for wealthy prey…

    They pull over everyone, asking for a bribe

    They pull over everyone. Scooters, cars, commercial trucks, and even buses full of people on their way someplace. The rate of their bribe depends on numerous factors, but any inclination that they can get a good amount of money out of a driver will lead to a traffic stop. No violation is required, and even when there is one, proof of violation doesn’t have to be provided. To add to that, you don’t have the option to dispute the charges, and if you do anything but admit fault, your fines go up. Insubordination isn’t tolerated, and that’s precisely what “I didn’t do that” or “it wasn’t me” is to them.



    So what happens when you get pulled over? Well, as you can probably guess, you are told by ‘law enforcement’ to pull your vehicle to the side of the road. You’re likely flagged down by a man wearing a tan uniform waving a stick around. Then you’re expected to get out of the vehicle (a stark contrast to America) and walk over to wear the police have set up camp (it’s essentially what it is). From there, you speak with ‘law enforcement’ about what your fine ‘could’ be if you pay them money. It’s not uncommon to have your actual offense left out of the conversation until you ask, and even then… it’s sometimes complete bullshit. If you want to argue about it, it’ll just make your fine go up, and make things more convenient for you.

    From that point you have two choices: Pay the bribe (easier, and usually less expensive), or take the ticket (usually more expensive, and a pain in the ass). As you’ve probably guessed by the notations in the parentheses there, it’s usually a smart idea to just pay the bribe, even if it does fuel the corruption in the system further. If you don’t pay them fast enough, or if (like the video above) you’re caught videotaping, or somebody else is video taping, you won’t get the bribe as an option anymore. You’ll simply get a ticket. Technically, bribes are not legal in Vietnam, and an officer being caught accepting them on tape will be relieved of his job. A video is pretty damning evidence.

    Without paying the bribe, you’ll certainly get a ticket. When you do, your license will be confiscated, or the ownership papers to your vehicle (depending on a variety of conditions). You’ll then be handed a slip of paper in return, stating what you owe, when you need to pay it, etc. If you cannot pay it right away, it’s not a big deal, but if you’re on a road trip, and you’re several hours away from home, you’re going to want to pay it immediately. that’s because you have to report, in person, to the police station designated on the slip of paper you’ve been given. That location, is usually the closest station to where you were pulled over, thus, driving back to a far away location is a terrible economic decision, usually.

    Process of getting your license back:

    First you’ll need to take the paper you were given (the ticket) to the location listed on the paper (the police station). Then, after you’ve paid the ticket, you’ll receive another slip stating that you paid it, and your ownership papers or license will be returned to you. This sounds like a fairly straightforward system on this end… until you start talking about those times where you want to pay it right away.

    Since the police station doesn’t have information on your ticket yet, and they haven’t yet received your license or vehicle papers, you aren’t going to be able to get it back at the police station. When Hang’s father was pulled over during my first trip to Vietnam, for example, the process went something like this:

    [​IMG]
    Here’s what it looked like from my seat the first time…

    • Get pulled over, exit the vehicle, and speak to cops – 5 minutes
    • Be told that we were speeding (2km over the limit, which is like driving 51 in a 50mph zone), and that they had us speeding 3 km back (a long ways back).
    • Three police officers, each wanting a cut, wanted a bribe of 100,000VND each ($5USD each). Hang’s father refused to pay that much.
    • Police officers took his license, and gave him a ticket for $400,000VND ($20USD). We were instructed to get into the car, and then drive to the police station in the next town – 5 more minutes speaking to cops, then 15 minute drive
    • Next town police station wasn’t open until 1pm local time. It was currently 11:45am.


    • [​IMG]
      It’s a cozy place with cheap drinks.

    • We waited around at a restaurant down the street, talked and had some cold drinks in the heat - 1 hour 10 minutes
    • We got back into the car, and drove towards the police station. We had to park across the road from it, as there was no street parking available outside it (it was a gated building as well). – 5 minutes
    • Hang’s father got out of the van, and walked across the ‘avenue’ that was there (two one-way streets, with a grassy divide in the middle), and proceeded to approach the building. - 5 minutes
    • Security asked him some questions about his visit, and then let him inside. He would remain inside for about 10 more minutes before exiting the police station.
    • He received instructions that he had to have documents checked by people in another building, which just happened to be the building we were parked in front of. He walked across the street again, and walked around the wall in front of us and into the other building. He wouldn’t appear again for another 8-10 minutes.
    • After all this time, Hang’s father was given another slip, proving that he paid the ticket (which was more than the bribe). He then had to walk back across the street, and back into the police station for this receipt of payment to be stamped. Still don’t quite understand why that’s necessary, but it apparently is.
    • After another 10 minutes or so, Hang’s father finally returned to the car, with a slip of paper that could be traded for his license. Of course, the police officers that took his license haven’t yet returned to the police station, and are still out pulling people over on the highway.


    • [​IMG]
      Driving back to the cops that stopped us. Oh joy…

    • We drove the opposite direction of where we want to go, back to the police on the side of the road. - 15 minutes
    • He pulled over to the side of the road, and got out of the car. Walked over to the police and gave them proof of payment. After about a 2-3 minute talk, Hang’s father was given back his license, and was free to go.
    • We turned around, and traveled back towards the town we just came from, and then through it. It would have been on our way anyways – 15 more minutes
    As you can tell, the process of paying this ticket is ridiculous, and a total inconvenience. While the penalty is quite low to our norms as Americans, in terms of how much a ticket costs, it’s a lot of money when you consider working wages in Vietnam (on average). It also means Vietnamese traffic cops make a lot of money, from all the bribes they collect every day. They can easily make $30-$40USD per hour if they really dedicate themselves, mathematically speaking, of course. I’m sure they still have ‘quotas’ to meet too though.

    [​IMG]
    “Do you know why I pulled you over sir?? Yes, I forgot money for lunch, that’s correct.”

    This second trip, we were stopped again, which is where this video above comes from. Dad had to wait until January 3 to get it back this time, because of the holidays. That was about 10 days. During this 10-day period, he wouldn’t have been allowed to drive his vehicle, and we would have had a very hard time getting around to friends and relatives were were supposed to meet as a result of losing his license. However, Hang’s father told the police a little bit about where he worked and such, and given that it was a large company, the police took his vehicle papers instead. The ticket can substitute for vehicle papers on a temporary basis, and this allowed him to retain his ability to drive.

    Like Trolls at the Bridge

    Police don’t care about traffic. They don’t care about how heavy it is, or how much they’ll inconvenience people. You could be basically stopped in traffic, and they’ll still come and heckle you. There will be huge blockages of traffic, backed up for miles, because large numbers of traffic cops are making stops all day, holding up the flow. Vehicles weren’t going fast enough to ever cause a risk to safety, and certainly not over the limit. But, if you changed lanes without a signal, these sharks will stop you then and there, and try to get money out of you.

    [​IMG]
    “Yes, you in the stopped car in the middle of traffic… I need to speak to you!”

    There is no safety risk here. Nothing dangerous at all. The only risk to safety was the clowns in the tan suits, waving their sticks around at every vehicle they wanted. It was like the TSA’s random security checks, only instead of frisking you and searching through your luggage, they just demand payment to continue, like a troll at the bridge. They are about as useful as the TSA too… they never catch anyone doing anything dangerous. Of course, that’s when dummies chime in and say “them being there is a deterrent from evil.” No people… they are the evil, making a living by taking from normal folks just trying to earn a living. We usually call those people “crooks” or “thieves.”

    In Vietnam, they spell thief: “C-S-G-T” (Translated in English: “P-O-L-I-C-E”).

    Link bài gốc: http://charliepryor.net/traffic-police-in-vietnam/

    ...
    du học hợp điểm
    FMP, Tran Duy An, pitlamgi4 người khác thích bài viết này.
  2. Người Chia Sẻ

    Người Chia Sẻ Share to be shared!

    Câu cuối cùng của tác giả: In Vietnam, they spell thief: “C-S-G-T” => Tạm dịch: Ở Việt Nam, người ta gọi ăn cướp là CSGT =D>
    FMP, Tran Duy Anvinhphucng25 thích bài viết này.
  3. Đức Biks

    Đức Biks Thành viên cấp 1

    Cám ơn tác giả : nhưng nhiều tiếng anh quá :v
  4. HoangLazy

    HoangLazy Mới đăng kí

    chuyện thường ngày ở huyện.. ^^ Việt Nam Ơi
  5. Catherine

    Catherine Mới đăng kí

    Chốt câu cuối hẳn là bất hủ :))
  6. kimsugiang

    kimsugiang Thành viên cấp 2

    Post làm ơn dịch lại dùm cho những người mù ngoại ngữ như mình đọc được để biết họ nói đúng hay sai với bạn :-s
  7. mt-Orange

    mt-Orange Thành viên cấp 2

    tui hong biết gọi là gì nên tui gọi bằng ( phèn ) cho dễ :D ! bị trấn lột tiền nhiều quá rồi ! từ pikachu hóa phèn luôn
  8. Thắng

    Thắng Thành viên cấp 1

    Mọi người nghĩ đây là một người nước ngoài viết ?? Mình chẳng tin người nước ngoài nào đi viết bài này cả, và quan trọng hơn họ cũng chẳng biết gì về cảnh sát giao thông của Việt Nam như thế nào để viết ngoại trừ thông qua những lời kể của bạn bè hay ai đó là người Việt Nam. Vẫn biết nước mình CSGT còn rất nhiều nhức nhối, bức xúc trong dư luận nhưng trong đó vẫn còn rất nhiều người tốt, vậy câu ở cuối bài không phải vơ đũa cả nắm hay sao. Người viết bài này phê phán CSGT nhiều lắm nhưng hãy đặt lại câu hỏi họ đã chấp hành tốt luật giao thông chưa và những người hàng ngày thi nhau a dua vào nói xấu lực lượng này có chấp hành đúng quy định giao thông đường bộ?. Lúc bị phạt thì đút tiền cho xong chuyện, đút xong tiền thì về chửi, thiệt là bó tay.

    - Ý kiến cá nhân.
    w32bigbangHà Nghĩa Hiệp thích bài viết này.
  9. vsea

    vsea Thành viên cấp 3

    Nói đi cũng phải nói lại, phần lớn bị công an tóm là đã sai một cái gì đấy rồi.
    Cả 2 trường hợp tác giả kể đều có lỗi để bắt rồi.
    khs2hk thích bài viết này
  10. nguyenlamlll

    nguyenlamlll Thành viên cấp 2

  11. Sting Riper

    Sting Riper Mới đăng kí

    Xin lỗi mình nói thẳng chứ mình từng đi nhiều tour đi xa, nhiều lúc thấy rõ ràng xe chạy đúng tốc độ, gương chiếu hậu, xi nhan, tài xế thắt đai an toàn, xe không quá tải,... cũng bị ngoắt vào, tài xế chạy xuống mình nghe rõ ràng người CSGT nói "Cafe tí anh" tài xế móc 200 ra đưa lại còn nghe CSGT nói "Cám ơn nghe", mình hỏi đưa làm gì, mình có bị gì đâu? tài xế nói "Đưa cho lành, ông không đưa tụi nó cũng móc lỗi ra mà phạt, phiền phức lắm".
    Aoi Hyuga, Luffy Mũ Rơm, FMP1 người khác thích bài viết này.
  12. nguyenha1229

    nguyenha1229 Thành viên cấp 1

    Vãi chốt =))))))))))))))))))
  13. luffythongminh

    luffythongminh Thành viên cấp 1

  14. NewBieBR

    NewBieBR Thành viên cấp 1

    Các bác lớn tuổi rồi không biết luật để cãi với Áo vàng chứ thanh niên bây giờ nghiêm túc lắm nhóe :D. Bị gọi vào là cầm ngày cái đt lên quay cho các chú ấy sợ đã. Yêu cầu Áo vàng cho xem thẻ xanh, làm mặt nghiêm túc, chỉ trao đổi với 1 áo vàng duy nhất, các chú ấy không chứng minh được lỗi của bạn thì tuyệt đối không đưa giấy tờ nhóe. Thế nào cũng được thả :D, mà không được nữa thì cầm đt giả vờ gọi điện nói "Em gửi cho anh cái video rồi... dạ dạ... anh ý là đồng chí abc thuộc tổ xyz".

    Nói đi cũng phải nói lại, các bác nào vi phạm thật thì nên chấp nhận bị phạt theo đúng luật nhé :D. Chứ đừng có đút lót cho qua nhanh rồi về nhà lâu lâu đọc được mấy bài thế này lại chửi csgt :)
    khs2hkvsea thích bài viết này.
  15. Hà Nghĩa Hiệp

    Hà Nghĩa Hiệp Mới đăng kí

    Với mình thì không quan trọng việc CSGT bắt đúng luật, sai luật, vòi tiền,...
    Chỉ cần các anh ấy làm đúng với nhiệm vụ của 1 CSGT mà mọi người mong đợi như: đảm bảo an ninh giao thông, bảo đảm quyền lợi người dân, giúp dân hiểu biết và thực thi luật giao thông,...
    Hình thức gì cũng được!! Dân biết ơn các anh không hết.

    Còn những hành vi: chặn bất cứ xe nào để vòi tiền, cố ý bẫy dân để vòi tiền,...
    Những thứ này là biến chất, tuy có thể không phải do ý muốn của cá nhân/bộ phận nào.
    Nhiều khi người ta nói nhiều về luật lệ, bắt anh phải thế này thế kia,... nhưng lại xa rời cái mục đích ban đầu của nó.
  16. viet241

    viet241 Mới đăng kí

    "Em không cần đọc cũng biết. Chắc chắn đây là một tên bồi bút của bọn tư bản giãy chết, được các thế lực thù địch giật dây để nói xấu, bôi nhọ chế độ xã hội chủ nghĩa và hình ảnh người công an nhân dân. Đất nước thiên đường xã hội chủ nghĩa làm gì có những chuyện như vậy."
  17. PhucNguyen736

    PhucNguyen736 Thành viên cấp 2

    1ng nước ngoài đến Vn "du lịch" thì k có rảnh đến mức sưu tầm hình vs video và ngồi viết dài ngoằn nghèo như vầy..trừ khi là có ý khác..
    ..người này là ai? người nước nào ? người này trước đây và bây giờ làm nghề gì ? có phải nhà báo ?
  18. vanvanduong

    vanvanduong Mới đăng kí

    Toàn tiếng anh ko hiểu gì hết
  19. Angry Mouse

    Angry Mouse Thành viên cấp 1

    viet241 bạn có chắc CSGT không có làm những trò đó không? Sự thật vẫn là sự thật:-", mình không quan tâm là ai viết nhưng nội dung thì khá chuẩn ^:)^
    khs2hk thích bài viết này
  20. Thành Designer

    Thành Designer Thành viên cấp 1

    Nói chung tạm dịch 1 đoạn xem nó ra sao, để xem người nước ngoài nhìn nhận mấy chú CSGT Việt Nam. Anh em đọc thử nha có gì sai sót mong bỏ qua

    Đây có phải là Tại sao tôi ghét Cảnh sát giao thôngViệt Nam

    Trong khi ở Việt Nam, tôi đã ghi chú trên rất nhiều thứ tôi quan sát thấy trong môi trường xung quanh của tôi. Đôi khi ghi chú của tôi là hạnh phúc, và đôi khi họ không. Bất cứ ai có bất kỳ logic khá có thể hiểu rằng tất cả những kinh nghiệm mới đi kèm với những thăng trầm, và các đoạn văn mà làm theo là đầy đủ của họ; nhưng thăng trầm nhiều hơn bất cứ điều gì. Tôi đã đi để thay đổi các báo dưới đây từ phiên bản ban đầu của nó, nhưng tôi dường như không thể làm cho âm thanh trung thực hơn bất kỳ từ thời điểm này tôi đã viết nó trong ổ đĩa dài của chúng tôi tại thành phố Hồ Chí Minh chỉ khoảng 4 tuần trước đây. Đây là vai diễn sâu sắc cùn nhất của "vít cảnh sát:" Tôi đã từng nghĩ và viết ra, và tôi sẽ cảm thấy không ít hơn xấu hổ về bản thân mình vì đã không chia sẻ nó với thế giới trong đẹp, nguyên mẫu của nó:
    Tôi thực sự đang nói "Vít Cảnh sát" ... Tại Việt Nam

    Bệnh truyền nhiễm là xứng đáng hơn của xã hội thừa nhận hơn so với rác rưởi mà mặc bộ trang phục chú hề tan trên các đường phố của Việt Nam. Họ đứng trên đường phố như gái mại dâm, chỉ có khách hàng của họ không được hưởng dịch vụ của họ. Các nhiệm vụ chính của một cảnh sát giao thông Việt Nam là gây ra sự bất tiện, coi thường không phù hợp vì lợi ích công dân, để thấm nhuần hệ thống có thể tồi tệ nhất của tham nhũng bao giờ chứng kiến của nhà văn Mỹ này, và trên hết, bảo vệ không có ai nhưng bản thân, bao giờ hết. Một trái ngược với một sĩ quan cảnh sát ở Mỹ: có không bảo vệ và phục vụ ở đây, trừ khi bạn tính bảo vệ của bản thân, và các dịch vụ của nhau. Làm cho không có sai lầm về nó mọi người: cảnh sát giao thôngViệt Nam không phải là người. Họ là có giá trị cho xã hội như những con chuột trong hệ thống cống rãnh ... Trong thực tế, tồi tệ hơn những con chuột, vì những con chuột ở ngoài tầm nhìn và không ảnh hưởng đến tôi cả.

    Rõ ràng, ai đó đã có một chạy trong định của pháp luật. Trong trường hợp này, nó không phải là tôi, nhưng cha Hằng thay thế. Chúng tôi đã được kéo lên không có gì, nói gì đó ngu ngốc, và sau đó buộc phải trả tiền ăn trưa cho kẻ lừa đảo với súng. Âm thanh như một người khờ dại thành phố New York, nhưng điều này là vào ban ngày, và có hỗ trợ của chính phủ nhiều hơn. Cảnh sát ở đây có thể và sẽ dừng lại bất cứ ai, vì lý do nào, hoặc không có lý do nào cả. Điều này được pháp luật cho phép, cách hệ thống hiện đang được thiết lập. Họ sẽ ngăn chặn bạn, và không có những điều như một cảnh báo. Bạn sẽ mất tiền và thời gian như là kết quả của hệ thống này quá. Trong khi pháp luật Việt Nam không 'kỹ thuật' cho phép điều trị như công dân của họ từ thực thi pháp luật, giám sát các nhân viên cảnh sát là hầu như không tồn tại, như là bất kỳ hình thức "công việc nội bộ" như chúng tôi có ở đây. Trong khi một số cảnh sát phải chịu trách nhiệm ở đất nước này (mặc dù không đủ trách nhiệm), người Việt Nam cảnh sát giao thông là không có gì hơn động vật ăn thịt con mồi ra giàu ...
    Họ kéo hơn tất cả mọi người, yêu cầu hối lộ

    Họ kéo hơn tất cả mọi người. Xe tay ga, xe hơi, xe tải thương mại, và thậm chí cả xe buýt đầy người trên đường một nơi nào đó của họ. Tỷ lệ hối lộ của họ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhưng bất kỳ độ nghiêng mà họ có thể nhận được một số lượng tốt của tiền ra khỏi một trình điều khiển sẽ dẫn đến một điểm dừng giao thông. Không vi phạm là cần thiết, và ngay cả khi có một, bằng chứng về vi phạm không phải được cung cấp. Thêm vào đó, bạn không có tùy chọn để tranh chấp phí, và nếu bạn làm bất cứ điều gì nhưng thừa nhận lỗi, phạt tiền của bạn đi lên. Bất phục tùng không được dung thứ, và đó là chính xác những gì "Tôi không làm điều đó" hoặc "nó không phải là tôi" là cho họ.
    Vì vậy, những gì xảy ra khi bạn nhận được kéo lên? Vâng, như bạn có thể đoán, bạn đang nói với 'thực thi pháp luật "để kéo chiếc xe của bạn vào bên đường. Bạn đang có khả năng gắn cờ xuống một người đàn ông mặc đồng phục tan vẫy một thanh xung quanh. Sau đó, bạn đang mong đợi để có được ra khỏi chiếc xe (một sự tương phản hoàn toàn với Mỹ) và đi bộ qua để mặc cảnh sát đã thiết lập trại (đó là về cơ bản nó là gì). Từ đó, bạn nói chuyện với 'thực thi pháp luật "về những gì tốt đẹp của bạn' có thể 'nếu bạn phải trả tiền cho họ. Nó không phải là hiếm có hành vi phạm tội thực tế của bạn còn lại ra khỏi cuộc trò chuyện cho đến khi bạn yêu cầu, và thậm chí sau đó ... đó là đôi khi nhảm nhí đầy đủ. Nếu bạn muốn tranh luận về nó, nó sẽ chỉ làm cho tốt của bạn đi lên, và làm cho mọi việc thuận tiện hơn cho bạn.

    Từ thời điểm đó bạn có hai lựa chọn: phải trả tiền hối lộ (dễ dàng hơn, và thường ít tốn kém hơn), hoặc có những vé (thường đắt hơn, và một nỗi đau trong ass). Như bạn đã có thể đoán của các ký hiệu trong dấu ngoặc đơn ở đó, nó thường là một ý tưởng thông minh để chỉ trả tiền hối lộ, thậm chí nếu nó không cấp nhiên liệu cho tham nhũng trong hệ thống hơn nữa. Nếu bạn không trả tiền cho họ đủ nhanh, hoặc nếu (như video ở trên) bạn đang đánh bắt quay video, hoặc một ai đó là video thu hình, bạn sẽ không nhận hối lộ như một lựa chọn nữa. Bạn chỉ đơn giản là sẽ nhận được một vé. Về mặt kỹ thuật, hối lộ là không hợp pháp tại Việt Nam, và một sĩ quan bị bắt chấp nhận chúng trên băng sẽ được thuyên giảm công việc của mình. Một đoạn video bằng chứng khá chỉ trích.

    Mà không phải trả tiền hối lộ, bạn chắc chắn sẽ nhận được một vé. Khi bạn làm, giấy phép của bạn sẽ bị tịch thu, hoặc các giấy tờ sở hữu cho chiếc xe của bạn (phụ thuộc vào nhiều điều kiện). Sau đó bạn sẽ được giao một tờ giấy lại, trong đó nêu những gì bạn nợ, khi bạn cần phải trả, vv Nếu bạn không thể trả tiền ngay lập tức, nó không phải là một việc lớn, nhưng nếu bạn đang ở trên một chuyến đi đường , và bạn vài giờ xa nhà, bạn sẽ muốn trả tiền ngay lập tức. đó là bởi vì bạn phải báo cáo, trong người, đến đồn cảnh sát được chỉ định trên tờ giấy bạn đã được đưa ra. Vị trí đó, thường là các trạm gần nhất với nơi bạn đã được kéo lên, do đó, lái xe trở lại một cách xa vị trí là một quyết định kinh tế khủng khiếp, thường.
    FMP thích bài viết này

Ủng hộ diễn đàn